مقایسه پراید وانت و آریسان

اززمانی که اولین وانت بارها در دهه 1920 معرفی شدند، این خودروهای تجاری دستخوش تغییرات زیادی شده‌اند. امروزه وانت‌های کوچک وسبک وسایل نقلیه ایده آلی برای حمل کالا درمناطق شهری هستند، در حالی که وانت‌های بزرگ و سنگین به عنوان تریلر عمل می‌کنند.

در این مقاله به مقایسه دو تا از ارزان‌ترین مینی‌وانت‌های موجود در بازار کشورمان می‌پردازیم که به لطف قیمت مقرون به صرفه وتوزیع بالا به فروش بالایی دست یافته‌اند. مقایسه پراید وانت با ماشین آریسان موضوع این مقاله است که هدف آن تعیین برنده نهایی دررده وانت‌های کوچک و سبک کشور است.

وانت سایپا 151 نماینده گروه خودروسازی سایپا دراین رقابت است، درحالی که وانت آریسان در مقایسه امروز ما توسط گروه خودروسازی ایران خودرو نمایندگی شده است. هردو وانت مزایا و معایب زیادی دارند، اما دربازار کامیون‌های مقرون به صرفه، یک انتخاب خوب می‌تواند تا حدودی رضایت مشتری را به همراه داشته باشد. اگر تصمیم به خرید پراید تیپ 151 (وانت) یا آریسان دارید با ما همراه باشید.

بررسی وانت آریسان

تقریبا شصت سال ازخروج پیکان از خط تولید ایران خودرو می‌گذرد، اما هنوز آثاری از حضور پیکان در ایران وجود دارد که آخرین آن متعلق به وانت آریسان است. قلب تپنده این خودرو موتور 1.7 لیتری 8 سوپاپ OHVG II تنفس طبیعی با 86 اسب بخارقدرت و 140 نیوتن متر گشتاور است که سال‌ها قدرت‌بخش وانت پیکان و پیکان بوده است. این پیشرانه قدیمی و نه چندان کارآمد بااندکی تغییرات همچنان در آریسان به انجام وظیفه خود ادامه می‌دهد و برخلاف پیکان با گیربکس پنج سرعته دستی عرضه می‌شود.

طراحان ایران خودرو سعی کردند چهره آریسان را بر اساس خودروهایی مانند پژو 405 و پژو پارس بسازند تا ظاهر آریسان در مقایسه با سایر وانت‌های جعبه‌ای شکل قدیمی بازار ایران برای خریداران جذاب‌تر باشد. کابین آریسان نیز فضای کافی برای دو نفر را ارائه می‌دهد، هرچند ممکن است ازنظر کیفیت متریال استفاده شده چندان مطلوب تلقی نشود. آریسان وانت ایران یکی از ارزان‌ترین محصولات تولیدی ایران خودرو است که نباید انتظار داشت که ویژگی خاصی در آن پیدا کنید.

دوکیسه هوا، سیستم تهویه مطبوع دستی، سیستم صوتی با دوبلندگو و آینه‌های جانبی دستی ویژگی‌های این وانت را تشکیل می‌دهند. محفظه بار طراحی شده برای این وسیله نقلیه نیز طراحی ساده‌ای دارد و اگر از آریسان برای حمل بارهای حجیم استفاده می‌کنید، باید با هزینه شخصی فضای آریسان را خریداری کنید. مشکلات کیفی بزرگترین نقطه ضعف آریسان است، مشکلی که ناخواسته این خودرو را با وانت پیکان مقایسه کرده است.

بررسی سایپا 151

اگر بخواهیم از یک خودروی پرفروش و بادوام به عنوان رقیب پیکان نام ببریم، قطعاً آن خودرو پراید خواهد بود. پراید نیز در سایپا همان روندی راطی می‌کند که چندی پیش در مورد پیکان و ایران خودرو شاهد آن بودیم. تولید نسخه اصلی مدتی است که متوقف شده است، اما نسخه وانت با نام سایپا 151 همچنان در حال تولید است. این حادثه قبلا دروانت پیکان و پیکان رخ داده بود.

وانت پراید از نظرفنی هیچ تفاوتی با نسخه‌های معمولی این خودرو مانند پراید 131 ندارد و به جای ردیف دوم و صندوق عقب، فضای‌باز نصب شده است. موتور 1.3 لیتری با قدرت 71 اسب بخار و گشتاور 108 نیوتن متر همچنان به پراید وانت به عنوان یک نسخه سدان نیرو می‌دهد که به نظر می‌رسد برای حمل بارهای سبک در مسافت‌های کوتاه کافی باشد. مزیت اصلی این موتور هزینه نگهداری پایین و مصرف سوخت پایین است، مزیتی که با کاهش کیفیت محصولات داخلی در سال‌های اخیر خدشه‌دار شده است.

از نظرطراحی ظاهری تفاوت خاصی بین سایپا 151 با سایر نسخه‌های پراید وجود ندارد و تنها طراحی عقب به دلیل وجود در سوم تغییر کرده است. به نظر می‌رسد پراید وانت از نظر وزن وظرفیت حمل در مقایسه با آریسان ضعیف‌تر باشد، اما ابعاد کوچکتر این خودرو و مصرف سوخت آن، این خودرو را به وسیله‌ای موثر برای استفاده در فضاهای باریک شهری تبدیل کرده است.

ازنظر راحتی، اگرچه قیمت پراید نسخه وانت 151 کمی کمتراز آریسان است، اما آپشن‌های این خودرو مشابه آریسان است و هیچ یک از این دوخودرو را نمی‌توان برنده قطعی دانست. دو ایربگ، سیستم صوتی با دو بلندگو، سیستم تهویه دستی ومه شکن از ویژگی‌های وانت پراید است.

نتیجه گیری

اگرچه هر دو خودرو دراین مقایسه آریسان با پراید وانت، در سال‌های اخیر عملکرد تجاری بالایی داشته‌اند، اما پراید وانت در جاده‌های داخلی بیشتر از آریسان دیده می‌شود. این نشان می‌دهد که به طور گسترده پذیرفته شده است. در میان مشتریان از طرفی آریسان دردوره تولید خود دچار مشکلات فنی شد و همین مشکل باعث شد تا مشتریانی که به این خودرو و این نسل از آریسان، نسخه با موتور XU7P یا نسخه بهینه شده موتور 8 سوپاپ اعتماد دارند. سوپاپ و موتورهای 1.8 لیتری خانواده 405 و سمند با برند آریسان 2 جایگزین می‌شود.

از سوی دیگر، تولید وانت پراید توسط سایپا با قوت ادامه دارد. توقف تولید پراید نیز محبوبیت نسخه وانت آن را افزایش داد که نتیجه آن افزایش قیمت وانت پراید در بازار آزاد و افزایش تقاضا برای این خودرو بود. چرا که برخی از افرادی که در پراید خود وسایل کوچک حمل می‌کردند، اکنون به فکر تعویض آن با نسخه وانت هستند. البته مشخص است که سایپا 151 به عنوان یک خودروی قرن 21 عملکرد قابل قبولی نداشته است، اما دربازار بسته و محدود ایران نمی‌توان وانت بهتری دررده قیمتی آریسان یا پراید 151 خریداری کرد.

نظرات گرانبهای خودتان رازیر این مقاله با کارکیتا به‌اشتراک بگذارید.